Akaflieg Berlin B6 - Akaflieg Berlin B6
| B6 | |
|---|---|
 | |
| Role | Kluzák |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Akaflieg Berlin |
| Počet postaven | 1 |
The Akaflieg Berlin B6 byl kluzák postavený v Německu na konci 30. let. To představovalo hornoplošník, konzolový mid-wing kluzák konfiguraci s Junkers-klapky, zatahovací podvozek, všechny pohyblivé ocas, potápěčské vzduchové brzdy, dřevěné a ocelové tělo.[1]
Specifikace (B6)
Data z 75 Jahre 10 NI AKAFLIEG BERLIN 1920-1995,[2] Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 6,2 m (20 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 16 m (52 ft 6 v)
- Výška: 1,25 m (4 ft 1 v)
- Plocha křídla: 14,6 m2 (157 čtverečních stop)
- Délka de-rigged: 7,7 m (25 stop)
- Šířka de-rigged (bez tailplane): 1 m (3 ft 3 v)
- Šířka de-rigged (s tailplane): 2,8 m (9 ft 2 v)
- Výška odstraněna: 1,25 m (4 ft 1 v)
- Poměr stran: 17.53
- Profil křídla: NACA 43012
- Prázdná hmotnost: 155 kg (342 lb)
- Celková hmotnost: 240 kg (529 lb)
Výkon
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 225 km / h (140 mph, 121 Kč)
- Maximální klouzavost: 30: 1 při 68 km / h (42 mph, 37 Kč)
- Míra umyvadla: 0,58 m / s (114 ft / min) při 54 km / h (34 mph, 29 Kč)
- Plošné zatížení: 16,42 kg / m2 (3,36 lb / sq ft)
Reference
- ^ „Segelflugzeug B 5“. Flugsport (v němčině) (č. 16): 418–420. Srpna 1937.
- ^ Wefeld, Hans Joachim (1995). 75 Jahre 10 NI AKAFLIEG BERLIN 1920-1995 (v němčině). Akademische Fliegergruppe Berlin e.V. str. 50–51, 62–63.
- ^ Schneider, Helmut (Dipl. Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (v němčině) (fax, dotisk 1986 ed.). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. str. 283. ISBN 381120484X.
 | Toto letadlo z 30. let je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |