Akademik Mstislav Keldysh - Akademik Mstislav Keldysh
 R / V Akademik Mstislav Keldysh | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Rusko | |
| Jmenovec: | Mstislav Keldysh |
| Majitel: | P.P. Širšovův institut Oceánologie. |
| Operátor: | Ruská akademie věd |
| Registrační přístav: | Rusko |
| Objednáno: | Neznámý |
| Stavitel: | Hollming Oy, Rauma, Finsko |
| Stanoveno: | Neznámý |
| Spuštěno: | 28. prosince 1980 |
| Ve službě: | 15. března 1981 |
| Seřízení: | 1987 |
| Domovský přístav: | Kaliningrad, Rusko |
| Identifikace: | |
| Osud: | Aktivní |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 6240 tun |
| Délka: | 122,2 m (400 ft 11,0 palce) |
| Paprsek: | 17,82 m (58 ft 5,6 palce) |
| Výška: | 10,4 m (34 ft 1,4 palce) |
| Návrh: | 5,89 m (19 ft 3,9 palce) |
| Instalovaný výkon: | (4) vznětové motory, každý o výkonu 5 840 k |
| Rychlost: | 12,5 uzlů (23,2 km / h; 14,4 mph) max., 10,5 plavba |
| Rozsah: | 20 000 km (12 000 mi) |
| Vytrvalost: | 303 dní |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | Mir DSV |
| Doplněk: | ~90 |
The R / V Akademik Mstislav Keldysh (ruština: Академик Мстислав Келдыш) je 6240 tun ruština vědecký výzkumná loď. Provedla více než 50 cest a je nejlépe známá jako podpůrná loď Mir ponorky. Plavidlo je ve vlastnictví Shirshov Institute of Oceanology z Ruská akademie věd v Moskva a je domovská stránka Kaliningrad na Baltské moře. Pojmenoval podle sovětský matematik Mstislav Keldysh, obvykle má na palubě 90 lidí (45 členů posádky, 20 nebo více pilotů, inženýrů a techniků, 10 až 12 vědců a asi 12 cestujících). Mezi jeho zařízení patří 17 laboratoří a knihovna.
Loď byla postavena Rauma, Finsko podle Hollming Oy pro Akademie věd SSSR (nyní Ruská akademie věd). Stavba plavidla byla dokončena dne 28. prosince 1980.[1]
Do provozu zahájila dne 15. Března 1981 Sovětský svaz.[1] Ponorky Mir byly přidány do jejího vybavení v roce 1987.
Keldysh byl zapojen do hledání Sovětská ponorka K-278 Komsomolets, ztracen u severovýchodního pobřeží Norsko v roce 1989 poté, co na palubě vypukl požár. Kromě základního materiálu jaderného reaktoru ponorka nesla dva jaderná torpéda. Znepokojení nad možnými účinky vysokoenergetického jaderného materiálu na bohaté rybolovné oblasti, ve kterých ležel, vyvolalo snahu lokalizovat trosky ponorky a zjistit její stav. Dva měsíce po potopení Keldysh lokalizoval trosky K-278 v červnu 1989 a představitelé sovětské vlády označili riziko úniků za „nevýznamné“. Nicméně, Keldysh zahájil dvě expedice k vraku K-278 (1994 a 1996) k utěsnění zlomenin v trupu ponorky.
Mezi nedávnými plavbami Keldysh podnikl expedice ke dvěma slavným vrakům, britskému parníku Titánský a Německá bitevní loď Bismarck. Filmař James Cameron vedl tři z těchto expedic: dvě k Titánský, v roce 1996 (pro jeho film Titánský, který uváděl Keldysh v současných scénách) a 2001 (pro jeho dokumentární film z roku 2003 Duchové propasti ) a jeden do Bismarck v roce 2002 (pro Discovery Channel speciální Expedice: Bismarck ). Cameron také vedl výpravu z Keldysh za jeho dokument z roku 2005 Aliens of the Deep.[2] The Keldysh také poskytl své významné ponorky MIR 1 a MIR 2 pro expedici v roce 1998, aby natočily očekávané zotavení zlata z japonské ponorky z druhé světové války I-52. Ačkoli na vraku bylo provedeno 14 ponorů, v hloubce více než 5 200 m (17 100 ft) nebylo získáno žádné zlato. Posádka National Geographic složená z režiséra Marka Stouffera a kameramana Billa Millsa a šesti dalších natočila hledání speciálu National Geographic s názvem Hledejte Submarine I-52.
Reference
- ^ A b "Informace o RV Akademik Mstislav Keldysh". Federální cílový program Světový oceán (v Rusku). Archivovány od originál dne 30. 9. 2007.
- ^ James Cameron's Aliens of the Deep (2005)