Airedale (automobil) - Airedale (automobile)
| Airedale 12 hp | |
|---|---|
 Odznak Airedale | |
| Přehled | |
| Výrobce | Airedale Cars Ltd. |
| Výroba | 1919–1924 Vyrobeno přibližně 90 kusů[1] |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | otevřené dvoumístné, otevřené čtyřmístné, kupé |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Čtyřválec o objemu 1795 nebo 2120 cm3 |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 117 v (2972 mm) |
| Délka | 156 v (3 962 mm) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Drobný |
| Nástupce | žádný |
The Airedale je anglický automobil vyrobený v Esholt, blízko Shipley, West Yorkshire. Byl to nástupce Drobný vyrobeny společností Nanson, Barker & Co ve stejném městě od roku 1911 až do vypuknutí války v roce 1914.[2]
Dějiny
Po válce v roce 1919 bylo vyvinuto větší auto a název společnosti se změnil na Airedale. Tento nový model byl o výkonu 12 hp a měl čtyřválcový zpětný ventil o objemu 1795 cm3 Dormane Motor KNO s karburátorem Zenith produkující 22 koní (16 kW, 22 k) při 1500 otáčkách za minutu. Pohon na zadní kola zajišťovala čtyřstupňová převodovka a lamelová spojka. Vůz měl rozvor 9 stop 9 palců (2,97 m) a celkovou délku 13 stop (4,0 m) s konvenčními půl eliptickými listovými pružinami po celém obvodu. Zdá se, že byl také známý jako 12/24 a 11,9 hp. V roce 1922 měli dostatečnou důvěru, aby mohli zaujmout stanovisko u Londýnský autosalon a název společnosti byl změněn z Nanson, Barker and Company na Airedale Cars. Auta na výstavě byly za 575 liber za speciální kupé, 435 GBP za 4místné sedadlo tourer, 425 GBP za 2místný vůz s riskantní a 375 GBP za holý podvozek.
Větší Louky motor 2120 ccm byl nabízen v podobných 14hp model z roku 1922.[1] Tento vůz byl o něco větší s rozvorem 10 stop 3 palce (3,12 m) a celkovou délkou 13 stop 6 palců (4,11 m). Holý podvozek činil 360 liber, otevřený dvoumístný vůz stál 425 liber a limuzína £625.
Kromě motorů byly téměř všechny díly včetně převodovek vyrobeny na místě samotnými Airedale. Auta byla velmi dobře dokončena a vybavena, což je prodražovalo. Bylo vyrobeno přibližně 90 automobilů, přibližně 55 z modelů s výkonem 12 hp a 35 z modelů s výkonem 14 hp.
Společnost vstoupila do likvidace v září 1924, v roce 1927 byl pokus o oživení, ale také selhal.[1] Není známo, že by přežila žádná auta.
Viz také
Reference
- ^ A b C Baldwin, N. (1994). A-Z automobilů 20. let. Devon, Velká Británie: Bay View Books. ISBN 1-870979-53-2.
- ^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Londýn: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.