Přehrada Aimata - Aimata Dam
| Přehrada Aimata[1] | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Dolní Miyasaka, Větší Aimata, Minakami, Tone District, Prefektura Gunma, Japonsko |
| Souřadnice | 36 ° 42'44 ″ severní šířky 138 ° 53'35 ″ východní délky / 36,71222 ° N 138,89306 ° ESouřadnice: 36 ° 42'44 ″ severní šířky 138 ° 53'35 ″ východní délky / 36,71222 ° N 138,89306 ° E |
| Stavba začala | 1952 |
| Datum otevření | 1959 |
| Přehrada a přepady | |
| Typ hráze | Betonová gravitační hráz |
| Narazí | Řeka Akaya, systém řeky Tonegawa |
| Výška | 67,0 m |
| Délka | 80,0 m |
| Objem přehrady | 63 000 m³ |
| Nádrž | |
| Vytváří | Jezero Akaya |
| Celková kapacita | Celkem 25 000 000 m³, 20 000 000 m³ aktivních |
| Povodí | 110,8 km² |
| Plocha povrchu | 98,0 ha |
| Elektrárna | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Ministerstvo pro půdu, infrastrukturu, dopravu a cestovní ruch Kancelář pro regionální rozvoj v Kantó |
| Instalovaná kapacita | Elektrárna Aimata: 7 300 kW Závod na sekundární výrobu elektřiny Aimata: 120 kW |
| Účel: Protipovodňová opatření, nespecifikované použití vody, hydroelektřina | |
Přehrada Aimata (相 俣 ダ ム) je a přehrada postaven na řece Akaya, která je součástí systému řeky Tonegawa třídy A v Aimata ve městě Minami (bývalá vesnice Nīharimura), v okrese Tone Prefektura Gunma, Japonsko.
Jedná se o gravitační hráz z betonu, provozovanou úřadem pro regionální rozvoj Kantō Ministerstva půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu, postavenou do výšky 67,0 metrů. Jako člen předního přehradního klastru řeky Tonegawa zásobuje vodou Tokio a oblast japonského hlavního města. Účelem přehrady je protipovodňová ochrana v místě, kde se řeka Akaya spojuje s řekou Tonegawa v bývalém městě Tsukiyono, a výroba energie prostřednictvím vodních elektráren provozovaných v prefektuře Gunma, což z ní dělá víceúčelovou přehradu. Umělé jezero Akaya bylo vytvořeno přehradou.
Dějiny
V návaznosti na rozsáhlé škody, které utrpěl systém řeky Tonegawa od Typhoonu Kathleen z roku 1947, poradní výbor pro protipovodňovou prevenci navrhl konstrukci nádrže jako pilíř kumulativního plánu rozvoje protipovodňové infrastruktury. Úřad pro regionální rozvoj Ministerstva výstavby Kantō vypracoval v reakci na tento návrh „Plán oprav a vylepšení řeky Tonegawa“; plán byl založen na výstavbě (původně) 9 víceúčelových přehrad v systému řeky Tonegawa. Ty se nakonec staly přehradním klastrem řeky Tonegawa 8, přičemž jedna z přehrad na hlavní řece Tonegawa - přehrada Fujiwara - byla již ve výstavbě.
Předběžné studie pro stavbu přehrad byly zahájeny na řece Akaya v roce 1948. Poté byla operace přehradní přehrady prefektuře Gunma, přejmenovaná na pomocný „kumulativní projekt řeky Akaya“; stavba začala v roce 1952 a dokončena v roce 1956. Během počátečního vzdouvání (u kterého je přehrada částečně zaplněna, aby se otestovaly abnormality), byl objeven únik skrz podloží na levém břehu a prefektura Gunma požádala o opravu ministerstvo výstavby . Téhož roku byly zahájeny konkrétní práce umožňující kontrolu prosakování na levém břehu. Opravy byly dokončeny o tři roky později v roce 1959 a stavba byla dokončena. Přehrada Aimata byla podřízena přímému vedení ministerstva výstavby a stala se druhou z přehradního klastru řeky Tonegawa 8.
Účel
Přehrada Aimata poskytuje protipovodňovou ochranu od řeky Akaya po břeh sloučené řeky Tonegawa, jejíž cílem je snížit projektovou povodeň na úrovni tajfunu Kathleen (1947) z 650 tun za sekundu na 330 tun za sekundu (řezání 320 tun za sekundu). Udržuje obvyklá práva na vodu 140 tun za sekundu pro závlahovou vodu (s nespecifikovanými povoleními k použití) do města Kuki v prefektuře Saitama a také vytváří energii prostřednictvím závodu na výrobu elektřiny Aimata s povoleným výkonem 7 300 kW a Momono zařízení na výrobu elektřiny s povoleným výkonem 6 200 kW. Poté byla přidána elektrárna na výrobu elektřiny Aimata č. 2 (120 kW), aby se využil trvalý odtok. Každá elektrárna je na prefekturní úrovni provozována nezávisle úřadem prefektury Gunma.
Přehrada v současné době funguje jako cenný zdroj vody pro oblast hlavního města a je kontrolována prostřednictvím provozního úřadu integrované přehrady řeky Tonegawa ve městě Maebashi. Samotné místo přehrady je rozřezáno do velkého tvaru „V“ a je poměrně vysoké v poměru k délce.
Jezero Akaya
Slavné horké prameny Sarugakyou se nacházejí v těsné blízkosti jezera vytvořeného přehradou - jezero Akaya. Zařízení horkých pramenů byla původně umístěna v sousedství řeky Akaya, ale ponořena v důsledku založení přehrady, podobně jako přehrada Yanba Dam a horké prameny Kawarayu. V případě Sarugakyou však byl zdroj horkého pramene zachován, což umožnilo rozvoj nového střediska horkých pramenů, a kolem břehů jezera Akaya vyrostlo mnoho hotelů a hostinců, které přitahovaly do Gunmy mnoho turistů z horkých pramenů Prefektura
Trasa 17, která prochází poblíž, je běžněji známá jako dálnice Mikuni Kaidō a řidiči pokračující směrem k Niigata procházejí horským průsmykem Mikuni Touge. Tato silnice historicky spojovala bývalou provincii Echigo a bývalou provincii Kouzuke a byla několikrát použita vojenským velitelem Uesugi Kenshinem k přejezdu a útoku na Kanto během Válečné státy doba. Díky atrakcím, jako jsou horké prameny Minakami, hora Tanigawa a lyžařská oblast města Yuzawa, nabízí tato oblast několik turistických zajímavostí.
V roce 2005 bylo na základě doporučení města Minami označeno Water Engineering Environment Engineering Center za jedno z japonských „vybraných 100 přehradních jezer“.
Plán přehrady Kawafuru
Populace regionu hlavního města explodovala po dokončení přehrady Aimata; aby uspokojilo poptávku, ministerstvo výstavby a Organizace pro rozvoj vodních zdrojů (přejmenované na Japonskou agenturu pro vodu) energicky pokračovaly ve vývoji systému řeky Tonegawa. V osmdesátých letech se však sucha začala vyskytovat jednou za dva až tři roky, doprovázena nedostatkem srážek, což se přisuzovalo účinkům globálního oteplování. Aby bylo zajištěno dostatečné množství vody k uspokojení poptávky, ministerstvo výstavby provedlo „Projekt přehrady na nouzové zásobování vodou - protiopatření“, který zadržuje vodu v nádržích během sucha.
Byla vybrána řeka Akaya a horké prameny Kawafuru před přehradou Aimata a byly předloženy plány na novější „přehradu Kawafuru“ na řece Akaya. Betonová gravitační přehrada měla být postavena v Kawafuru do výšky 131,0 metrů, s protipovodňovým skladem 46 000 000 tun vody, přiváděním vody do obecních a průmyslových vodovodů a přispěním ke zmírnění nedostatku vody v regionu hlavního města.
V roce 1990 byla provedena studie proveditelnosti stavby, poté byly změněny původní plány na zvýšení výšky přehrady na 160,0 metrů a protipovodňového úložiště na 76 milionů 000 tun. Potřeba vody z regionu hlavního města se však nadále zvyšovala, a protože v té době probíhaly kontroly u všech veřejných projektů, měl být plán přehrady naplánován na další přehodnocení. Poptávka po vodě se nakonec zmenšila, a protože byla zpochybněna nutnost přehrady Kawafuru, byl stavební projekt pozastaven na dobu neurčitou.
Poznámky
- ^ Webové stránky Ministerstva půdy, infrastruktury a dopravy - http://www2.river.go.jp/dam/summary/?damCode=10301044700000 Archivováno 2014-02-22 na Wayback Machine
Reference
- Damnet (japonsky)
- Pamětihodnosti Aimata Dam
- 建設 省 河川局 監 修 ・ 全国 河川 総 合 開 発 促進 期 成 同盟会 編 「日本 の 多 目的 ダ ム」 1963 年 版 ： 山海 堂。 1963 年
- 群 馬 県 土木 部 河川 課 「ぐ ん ま の ダ ム」 ： ： 2000 年
externí odkazy
Média související s Přehrada Aimata na Wikimedia Commons
Média související s