Agincourt (1844 lodí) - Agincourt (1844 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Agincourt (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Agincourt
Jmenovec:Bitva o Agincourt
Majitel:Duncan Dunbar (1845-c. 1865)
Stavitel:James Liang, Sunderland
Spuštěno:19. ledna 1844[1]
Osud:Naposledy uvedeno 1886
Poznámky:Bateson to zaměňuje Agincourt s Agincourt
Obecná charakteristika
Tun Burthen:543 (starý) a 669 (nový) nebo 561 (starý) (bm)
Délka:130 ft 0 v (39,6 m)[2]
Paprsek:28 ft 0 v (8,5 m)[2]
Hloubka:21 ft 1 v (6,4 m)[2]
Plachetní plán:
Poznámky:V roce 1862 byla opláštěna plstí a Muntz metal

Agincourt byla vypuštěna v Sunderlandu v roce 1844. Okamžitě přepravován trestanci na Ostrov Norfolk. Poté široce obchodovala a plavila se do Austrálie, Adenu a Jižní Ameriky. Její domovský přístav se někdy před rokem 1870 změnil na Španělsko Lloyd's Register nesla zastaralá data, dokud ji nepřestala vypisovat v roce 1886.

Kariéra

Počátky: James Laing byl ve věku 20 v roce 1843, když převzal otcovu loděnici v Deptfordu. Agincourt byla první loď, kterou vypustil. Byla to plně zmanipulovaná loď s imitací střelných zbraní. Její původní jméno mělo být Habeš, ale byla zahájena v roce 1844 pro společnost Duncan Dunbar as Agincourt.[3] Laing pokračoval dělat asi 30 plavidel pro Dunbar v příštích 20 letech.

Agincourt vstoupil Lloyd's Register v roce 1844 s Neatbym, mistrem, Laing & Co., majitelem a obchodem Londýn – Sydney.[4]

Odsouzený transport (1844): Kapitán Henry Neatby s chirurgem Charlesem Henrym Fullerem vypluli z Woolwichu 8. července 1844. Agincourt byl u Mys Dobré naděje dne 24. září a zůstal tam týden, přičemž na vodu. Na ostrov Norfolk dorazila 9. listopadu.[5] Nalodila 224 odsouzených a vystoupila na 220, tři z nich při plavbě zemřely.[6] Jeden možná unikl u mysu.

Plavby přistěhovalců: Agincourt také uskutečnil četné plavby přepravující vládou asistované nebo nezávislé přistěhovalce do Austrálie.

  • Agincourt opustil Gravesend dne 6. října 1849 a dorazil do Port Adelaide dne 31. ledna 1850. Na této plavbě přepravila asi 262 cestujících. Poté, co kapitán Cumberland vydal své cestující, odnesl náklad do San Franciska. Přijela 30. července po 130denní cestě z Adelaide. Její náklad se skládal ze sedmi domů, 220 pytlů na mouku, 18 750 cihel, 1 500 stop borovice, 50 tun uhlí a oves, seno a různé zboží.
  • Agincourt opustil Plymouth dne 3. září 1855 a dorazil do Port Adelaide dne 3. prosince 1855
  • Agincourt opustil Londýn dne 22. března 1862 a dorazil do Port Adelaide dne 20. července 1862.

Historie vlastnictví

Duncan Dunbar, první majitel, zemřel v letech 1862/1863. William Henry Haynes poté získal Agincourt. Nejprve ji vyplul z Londýna a poté přesunul její domovský přístav do Liverpoolu. V roce 1878 získali španělští majitelé Agincourt. Pokračovali v jejím průzkumu a registraci v Británii, ale neposkytli informace o mistrech ani o jejím obchodu.[3]

Lloyd's Register

RokMistrMajitelObchodPoznámky
1845ElegantníLaing & Co.Londýn – Sydney
1850ScottD. DunbarLondýn – Sydney
1855PasleyD. DunbarSouthampton – Austrálie
1860E. PashleyD. DunbarLondýnVelká oprava 1855
1865C. PenězW. HayneLondýn – AdenVelká oprava 1855
1870WilliamsonW. HayneLondýn – Jižní AmerikaHomeport Liverpool; poškození opraveno 1866
1875WilliamsonW. HayneLondýn – Jižní AmerikaHomeport Liverpool; poškození opraveno 1866
1880Homeport Španělsko; poškození opraveno 1866
1885Homeport Španělsko; poškození opraveno 1866

Osud

Agincourt byl naposledy uveden v Lloyd's Register v roce 1886 se nezměněnými informacemi od roku 1880.

Citace a reference

Citace

  1. ^ Sydney Morning Herald, 14. září 1857: „SPUŠTĚNÍ DUNCANSKÉHO DUNBARU“
  2. ^ A b C Lloyd's Register (1865), násl. Č. A165.
  3. ^ A b STRÁNKA SUNDERLAND - přístup 9. října 2018.
  4. ^ Lloyd's Register (1844), vláčná. stránky „A“.
  5. ^ Bateson (1959), str. 322–323.
  6. ^ Bateson (1959), str. 340.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě, 1787-1868. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.