Trajektorie na zádi - Aft-crossing trajectory

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

V roce 2005 nový trajektorie že vypustil vzduch raketa mohl vzít satelity do obíhat byl testován. Do této doby nosná vozidla tak jako Raketa Pegasus nebo raketová letadla jako X-1, X-15 nebo SpaceShipOne, které byly přepravovány pod letadlem směřujícím stejným směrem jako trup, by se jejich motory zapálily buď těsně před spuštěním vzduchem, nebo několik sekund poté. Poté by se od nich očekávalo, že zrychlí a stoupají před nosné letadlo a protínají jeho letovou dráhu. To bylo považováno za nebezpečné kvůli možnosti srážky mezi raketou a nosnou raketou.

The zadní trajektorie je alternativní letová dráha pro raketu. Rotace rakety (vyvolaná rozmístěním z letadla) je o něco zpomalena padák připojený k jeho ocasu, poté se vznítil, jakmile ho nosné letadlo prošlo. Zapálí se před tím, než míří zcela svisle, ale otočí se k tomu a zrychlí, aby projel za nosným letadlem.

Hlavní výhodou této metody je její bezpečnost pro posádku nosného letadla.

Viz také

• AirLaunch LLC
• t / mezera

Reference

• Týden letectví a vesmírné technologie 27. června 2005, strana 32.
• „Letové testování nové metody vypouštění vzduchu pro bezpečné spuštění ...“ (PDF). t / mezera. 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 21.02.2007.