Adaro Chirta - Adaro Chirta

Chirta
Adaro Chirta (Lei Ailes 1935) .jpg
Adaro Chirta (Lei Ailes 1935)
RoleTrenér
národní původŠpanělsko
VýrobceAdaro
NávrhářJulio Adaro Tarradillos
První letpočátkem roku 1935
Počet postaven1

The Adaro 1.E.7 Chirta byl španělština vojenský cvičný letoun postavený krátce před vypuknutím španělská občanská válka.

Návrh a vývoj

Navrženo v roce 1934 jako reakce na a Španělské letectvo jako součást svého modernizačního programu byla Chirta konvenční sesquiplane, postaveno ze dřeva a kovu a posadit studenta a instruktora do tandemových otevřených kokpitů. Mírně zúžená křídla měla křidélka pouze na horních křídlech; neobvykle pokrývaly celé rozpětí. Palivo bylo přepravováno v nádrži horního křídla. V zadní hraně horního křídla byl výřez pro lepší viditelnost ze zadního sedadla; přední sedadlo bylo pod křídlem. Trojúhelníkový ploutev nesl mírně zaoblený, nevyvážené kormidlo. Podvozek ocasní plochy měl spravedlivý kola na hlavních nohách ve tvaru V. Chirta měl podstoupit stíhací výcvik a být plně akrobatický.[1]

Ačkoli přesné datum prvního letu Chirty není známo, počátkem července 1935 bylo létání a dostatečně rozvinuté, aby se zúčastnilo konkurenčních zkoušek smlouvy s trenérem.[2] Bylo hodnoceno proti Gil-Pazó GP-1 a Hispano E-34 ale byl na třetím místě,[2] takže nebyla zadána žádná výrobní smlouva. Nebyly postaveny žádné další příklady, ačkoli prototyp přežil nepoškozený nejméně do listopadu 1936, kdy byly zajaty frankoistické síly Cuatro Vientos, kde proběhly pokusy.[1]


Specifikace

Data z Les Ailes 23. května 1935[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 6,50 m (21 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 10,00 m (32 ft 10 v)
  • Výška: 2,5 m (8 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 20 m2 (220 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 450 kg (992 lb)
  • Celková hmotnost: 720 kg (1587 lb)
  • Plná kapacita: 150 l (33 imp gal; 40 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Walter Junior 4válcový, vzduchem chlazený invertovaný řadový píst, 75 kW (100 k)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
  • Cestovní rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Pádová rychlost: 70 km / h (43 mph, 38 Kč)
  • Minimální rychlost ovládání: 70 km / h (43 mph, 38 Kč)
  • Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
  • Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)
  • Vzletová vzdálenost: 70 m (230 stop)
  • Přistávací dráha: 60 m (200 stop)

Reference

  1. ^ A b Howson, Gerald (1990). Letadlo španělské občanské války. London: Putnam Aeronautical Books. str. 35. ISBN  0-85177-842-9.
  2. ^ A b „Un concours d'avion-école“. Les Ailes (735): 9. 18. července 1935.
  3. ^ „L'avions-école de Adaro“ 1.E-7"". Les Ailes (727): 3. 23. května 1935.