Akce ze dne 15. listopadu 1810 - Action of 15 November 1810

Akce ze dne 15. listopadu 1810
Část Napoleonské války
Mapa umístění regionu Basse-Normandie.svg
Akce

Mapa Dolní Normandie
Místo zničení Elisa
datum12. – 16. Listopadu 1810
Umístění
Baie de la Seine, anglický kanál
VýsledekBritské vítězství
Bojovníci
 Spojené královstvíFrancie Francouzské impérium
Velitelé a vůdci
Pulteney MalcolmBernard-Louis Rosseau
Louis-Henri Fraycinet-Saulce
Síla
Lodě linky HMS Donegal, HMS Pomsta fregata HMS Diana, HMS Niobefregaty Elisa a Amazone
Ztráty a ztráty
Dva zabiti, devět zraněno1 zabit,
Elisa později zničen

Souřadnice: 49 ° 35'20 ″ severní šířky 1 ° 15'30 ″ Z / 49,58889 ° N 1,25833 ° W / 49.58889; -1.25833

The Akce ze dne 15. listopadu 1810 byl menší námořní střetnutí bojované během Britů královské námořnictvo blokáda Francouzů Kanál přístavy v Napoleonské války. Britská nadvláda na moři, vynucená strategií těsné blokády, ji ztěžovala Francouzské námořnictvo působit i ve vlastních teritoriálních vodách. Na podzim roku 1810 byla britská letka přidělena k hlídce u Baie de la Seine účinně izoloval dvě francouzské eskadry v přístavech Le Havre a Cherbourg. Dne 12. listopadu se squadrona v Le Havre, skládající se z fregaty Elisa a Amazone se v noci pokusil dostat do Cherbourgu, aby spojil letky. Tuto letku spatřili v ranních hodinách 13. listopadu hlídkující britské fregaty HMS Diana a HMS Niobe, který pronásledoval.

Francouzské lodě se uchýlily k silně opevněným Iles Saint-Marcouf, plavící se následující ráno na kotviště v Saint-Vaast-la-Hougue. Dva dny britské fregaty bděly, až dva lodě linky z blokády Cherbourgu, HMS Donegal a HMS Pomsta, dorazil. Dne 15. listopadu zaútočila britská eskadra na ukotvené francouzské lodě, které byly bráněny pobřežní baterie v La Hougue a Tatihou. Po čtyřech pokusech o uzavření s Francouzi se britská letka pod těžkou palbou stáhla. Během noci britský velitel, kapitáne Pulteney Malcolm, poslal své lodní čluny blízko pobřeží k útoku na francouzské lodě Congreve rakety, nově vydaná zbraň. Žádné nejsou zaznamenány jako přistání na cíl, ale ráno byly obě fregaty donuceny změnit polohu a stály na zemi. Francouzské lodě byly později vyzdviženy a Malcolmova letka udržovala blokádu až do 27. listopadu Amazone úspěšně unikl zpět do Le Havre. Poškozený Elisa zůstal kotvit až do 6. prosince, kdy došlo k útoku Britů bomba přinutil fregatu pohybovat se dále na břeh a znovu se uzemnil. Elisa zůstal v této pozici až do 23. prosince, kdy lodě Diana vstoupila v noci do kotviště a zapálila loď na břehu a zničila ji.

Baie de la Seine v roce 1810

1810 Francouzské námořnictvo britské strategii blízké flotily bylo zabráněno v zahájení jakéhokoli velkého provozu po dobu čtyř let, blokáda. Neúspěšný pokus francouzské flotily plout byl poražen u Battle of Basque Roads v roce 1809 a hlavní operace, které stále provádělo námořnictvo, byly provedeny lupiči a fregata letky provozující obchodní nájezdy operující z menších přístavů, jako jsou přístavy v anglický kanál.[1] V listopadu 1810 byly eskadry založeny na Cherbourg, se dvěma lodě linky a nově postavená fregata Iphigénie, a Le Havre s fregatami Elisa a Amazone pod velením kapitánů Louis-Henri Fraycinet-Saulce a Bernard-Louis Rosseau resp. Blokovat tyto letky, královské námořnictvo je Channel Fleet přidělil lodě linky HMS Donegal pod kapitánem Pulteney Malcolm a HMS Pomsta pod kapitánem Charles Paget hlídat vchod do Cherbourgu, zatímco fregaty HMS Diana pod kapitánem Charles Grant a HMS Niobe pod kapitánem John Wentworth Loring hlídal Le Havre.[2] Blokáda dosáhla několika menších úspěchů; v říjnu 1810 Pomsta zajal lupiče Vengeur z Dieppe,[3] a 6. listopadu Donegal seběhl a chytil lupiče Surcouf z Cherbourgu.[4]

Pronásledování Amazone a Elisa

12. listopadu ve 22:00 Amazone a Elisa vyplul z Le Havre, aby se spojil se silou v Cherbourgu, v naději, že se ve tmě vyhne blokádě. Úspěšně prošli hlídkou Diana a Niobe ale byli spatřeni plujícími na severozápad v 00:30 britskými loděmi, které pronásledovaly, Niobe odbočka na pobřeží ve snaze uříznout francouzskou linii postupu.[5] S větrem na severovýchodě francouzské fregaty nemohly projít Cape Barfleur pronásledován a Rosseau místo toho otočil svou letku směrem k Iles Saint-Marcouf v 04:00 s využitím vynikajících místních znalostí obejít pronásledující britské lodě. Během roku byly silně opevněné ostrovy pod britskou kontrolou Francouzské revoluční války, ale vrátil se k Francouzům na Peace of Amiens v roce 1802. Diana a Niobe se pokusili zachytit francouzské fregaty, než se dostaly pod úkryt zbraní, ale byly schopny vystřelit pouze dvě dálkové soustředěné útoky na konci Elisa.[6]

V 11:00 vydal Rosseau rozkazy, aby francouzské fregaty znovu odpluly, vyklouzly z britských lodí, které se plavily na sever a bezpečně zakotvily mezi baterie v Saint-Vaast-la-Hougue a ostrov Tatihou. Když Grant pozoroval silné postavení, které zaujaly francouzské fregaty, poslal zprávy Malcolmovým silám v Cherbourgu a požadoval posily. Malcolm přivedl Donegal a Pomsta podporovat fregaty 14. listopadu, udržovat pozici mimo kotviště navzdory silným vichřice který způsobil Elisa přetáhnout její kotvy.[7] Kapitán Fraycinet-Saulce byl nucen vyhodit většinu lodních zásob přes palubu, aby zabránil tomu, aby jeho fregata ztroskotala na břehu. Následující den, Diana využil přílivu k útoku na ukotvené AmazoneKapitán Rosseau se stáhl hlouběji do chráněného kotviště pod ochranou před bateriemi. Ještě dvakrát Grant zahájil sondovací útoky na francouzskou fregatu, pokaždé, když byl zbit těžkou palbou z baterií. Spolu s Malcolmem a zbytkem britské síly byly zahájeny čtyři po sobě jdoucí útoky Amazone, každý z nich je poháněn zpět dělo oheň. Ve 13:00 byla britská eskadra s klesajícím přílivem nucena ustoupit do hlubší vody mimo dosah Francouzů. Všechny čtyři britské lodě utrpěly pod palbou, přičemž dvě byly zabity a pět zraněno Pomsta, tři zraněni Donegal a jeden zraněný Diana. Francouzské ztráty byly zabity jediným mužem Amazone.[5]

Večer 15. listopadu nařídil Malcolm lodní čluny letky, aby se pod rouškou tmy přiblížila ke kotvišti, které velel poručík Joseph Needham Taylor. Lodě byly vybaveny Congreve rakety, nedávno vynalezený dělostřelecký systém, který tehdy královské námořnictvo příliš nepoužívalo. Zdálo se, že žádná z raket vystřelených během noci nenarazila na své cíle, ale zdálo se, že zpanikařily francouzské posádky; úsvit následujícího rána odhalil, že obě fregaty přerušily kotvy a driftovaly na břeh, Elisa zvláště tvrdě udeřil a naklonil se na její stranu. Obě lodě však byly úspěšně zvednuty přílivem 16. listopadu a situace se dostala do slepé uličky, kdy Malcolmovy síly zablokovaly Saint-Vaast-la-Hougue, aby zabránily Francouzům v plavbě.[8]

Zničení Elisa

Francouzské fregaty téměř dva týdny kotvily, Malcolm a Grant vypracovali plány útoku fireships, když Amazone úspěšně vyklouzl z přístavu 27. listopadu a úspěšně se vrátil do Le Havre před úsvitem následujícího dne. S Amazone pryč, Grant dál bedlivě dohlížel Elisa, vyvolání a bomba zaútočit na ukotvení 6. prosince. To se ukázalo ne přesnější než rakety, ale Elisa byl znovu zahnán do mělkých vod, aby se útoku vyhnul, tentokrát byl nenávratně uzemněn na hejnu.[8] Během příštích dvou týdnů Elisa zůstala uzemněna a fregata se postupně snižovala do stavu úplného vraku. Dne 23. prosince Grant poslal své čluny pod velením poručíka Thomase Rowe do úkrytu temnoty a vrak zapálil, aby zajistil, že nebude možné zachránit obchody fregaty.[9]

Se zničením Elisase britské eskadry vrátily ke svým blokujícím povinnostem mimo Cherbourg a Le Havre. Blokáda zůstala na místě po zbytek napoleonských válek; Rosseau v Amazone v březnu 1811 provedl další pokus o připojení k letce v Cherbourgu stékat a zničen letkou vedenou lodí linky HMS Berwick.[10] Nové Iphigénie přežil o něco déle, byl zadržen a zajat v Atlantiku během útočné mise v lednu 1814.[11]

Poznámky

  1. ^ Gardiner, str. 111
  2. ^ James, str. 239
  3. ^ „Č. 16415“. London Gazette. 16. října 1810. str. 1638.
  4. ^ „Č. 16422“. London Gazette. 6. listopadu 1810. str. 1765.
  5. ^ A b „Č. 16426“. London Gazette. 17. listopadu 1810. str. 1840–1841.
  6. ^ Clowes, str. 474
  7. ^ James, str. 240
  8. ^ A b James, str. 241
  9. ^ „Č. 16438“. London Gazette. 25. prosince 1810. str. 2061.
  10. ^ James, str. 332
  11. ^ Clowes, str. 544

Reference

  • Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Gardiner (ed.), Robert (2001) [1998]. Vítězství Seapower. Vydání Caxton. ISBN  1-84067-359-1.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek 5, 1808–1811. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.