Accles-Turrell - Accles-Turrell - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The Accles-Turrell byl Angličan automobil[1] postaven v letech 1899 a 1901 v Perry Bar, Birmingham, Anglie a od roku 1901 do roku 1902 v Ashton-under-Lyne.
Společnost začala v roce 1899, kdy byl britským průkopníkem motorista Charles McRobie Turrell, který pomáhal organizovat Londýn-Brighton v roce 1896 Emancipační běh, se připojil k Accles Ltd, strojírenské společnosti v Birminghamu. Vůz byl dvoumístný lehký vozík o výkonu 3 hp, který byl vybaven jednoválcovým motorem Accles a karoserií Arthur Mulliner z Northamptonu. Motor poháněl zadní kola řemenem k třístupňové převodovce a řetězem ke kolům. Maximální rychlost byla údajně 20 mph (32 km / h).
V roce 1901 byl vyroben větší čtyřmístný automobil o výkonu 10/15 hp a práva na tento „vibrační, velmi jednoduchý, tichý a efektivní“ „New Turrell“ vůz získal Pollock Ltd. z Ashton-under-Lyne. Vůz měl pod předním sedadlem plochý dvojitý motor o výkonu 10/15 hp, který poháněl zadní kola dvourychlostní převodovkou převodovka s konstantním okem. Vůz byl později vyroben společností Autocar Construction Company a prodáván jako Hermes.
Accles a Pollock brzy spojili své síly, aby se stali společností vyrábějící trubky Accles & Pollock. Značka trubek Accles & Pollock je v současné době ve vlastnictví společnosti Tyco.
Viz také
Reference
- ^ Beaumont, W.W. (1906). Motorová vozidla a motory, jejich konstrukce. Motorová vozidla a motory, jejich konstrukce. A. Constable, Limited. str. 6.
Další čtení
- „Skurrays ... jméno, které zmizelo“. Inzerent Swindon. Citováno 2. srpna 2017.
 | Tento článek o veteránském automobilu vyrobeném před rokem 1905 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |