Abidjan Transport Company - Abidjan Transport Company

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Abidjan Transport Company (francouzština: Société des transports Abidjanais, zkráceně SOTRA) je poskytovatelem veřejné dopravy pro Abidjan, Pobřeží slonoviny a jeho předměstí. Jedná se o první městskou dopravní společnost organizovanou v roce 2006 západní Afrika. SOTRA je společnost, která spravuje tranzitní dopravu autobus a vodní autobus Flotila. Tato společnost byla založena 16. prosince 1960 za účelem správy všech druhů pozemní dopravy, které dříve zajišťovaly soukromé zájmy. Jeho stav je status a společnost se smíšenou ekonomikou.

Dějiny

Před rokem 1960 veřejná doprava byla provedena Abidjan tradičním způsobem s pinnaces na laguně a dodávka s značka Renault běžně nazývaný „tisíc liber“ a přepravující dvacet cestujících po pevné trase. Z auta přepravující méně než tucet cestujících na poměrně pravidelné trase a někteří taxi s dokončené prostředky posunutí.

16 je vytvořen Abidjan Transport Company (SOTRA), a společnost se smíšenou ekonomikou jehož kapitál vlastní 35% Pobřeží slonoviny a 65% soukromými partnery. SOTRA se proto pod dohledem ministra veřejných prací a dopravy jeví jako první společnost organizující městskou dopravu v západní Afrika.

A koncesní smlouva veřejná služba podepsaná mezi vládou Pobřeží slonoviny a společností SOTRA jí uděluje výhradní tranzitní cestující ve městě Abidjan. Tato dohoda rovněž stanoví odtahová vozidla zvaná „tisíc liber“ a další hromadné prostředky veřejné dopravy, s výjimkou taxi. Od července 1964 monopol Sotry veřejná doprava cestující nabývá účinnosti v Abidžanu. Společnost zvyšuje svoji odbyt aby se stal skutečně prospěšným, když měl v prvních letech po sobě jdoucí deficity. Majitelé taxislužby, kteří dostávají kompenzaci ve formě povolení pro přenosová vedení na mimoměstských nebo miniaturách k provozování přepážek taxislužby.

Počáteční kapitál 50 milionů SOTRA v roce 1960 vzrostl na 800 milionů v roce 1974 a FCFA 3 miliardy F CFA v roce 1983. V roce 2009 jej drží vláda Pobřeží slonoviny (60,13%), Irisbus / Iveco (39,80%) a okres Abidjan. (0,07%).

Organizace

Skupina SOTRA je a společnost veřejná finanční účast práva Pobřeží slonoviny. Řídí se hlavně Jednotným zákonem o obchodních společnostech a seskupeních ekonomických zájmů (OHADA ). Jeho organizace je založena na odvětví auditu řízení obecného a provozního řízení (řízení provozu, řízení rozvoje lidských zdrojů, správní a finanční řízení, podniková komunikace a marketing, řízení organizace a studie řízení kvality a perspektivní řízení IT a nové technologie, správa obecných zdrojů), které mají tři dceřiné společnosti: SOTRA Industries Institute SOTRA SOTRA a cestovní ruch.

Výrobní prostředky

An kloubový autobus vyrábí společnost SOTRA Industries.

A vodní autobus na Ébrié laguna.

SOTRA má šest servisních středisek a vedení vozidel, údržbu vodních autobusů, centrální dílnu pro renovaci karoserií a velké nástavby vozidel, tři kontrolní stanice, čtyři lagunové stanice, čtyřicet pět autobusových terminálů a 1050, 265 zarážek vybavených přístřešky. Společnost provozuje 526 autobusů ve standardním režimu, 145 expresních autobusů, 117 autobusů a 26 osobních lodních autobusů.

Zaměstnanci jsou rozděleni mezi 223 manažerů, 355 vedoucích techniků, 1 657 vedoucích a 1 863 zaměstnanců, kteří pracují pro síť 68 městských tras, 12 expresních linek, 3 linky Waterbuses 2 linky Taxi zavazadla a online škola. Průměrný denní počet cest SOTRA 108 188 km (67 225 mil) a přeprava 800 000 cestujících.

Modernizace

Autobus Tata Motors na Abidjan v roce 2009. Malý odpor, jsou postupně nahrazovány novějšími autobusy.

Autobusy SOTRA byly vybaveny počítačem jízdenek (BAO), který je instalován v autobusech SOTRA mini počítačem nebo předkódován řídicí panel schopný přímého vydávání titulů doprava forma potvrzení se všemi údaji o cestě (datum, čas, linka, poloha ...).

Od 22, autobusy Renault R312 ^[2] a ^[3] v dobrém stavu, dříve používán RATP v Paříž, vstoupil do služby v parku SOTRA místo autobusu Tata a Írán Khodro. Pokud jde o město, Štrasburk Společnosti nabídl autobus R312 5.^[4] V té době předseda vlády slíbil celkem 300 nových vozidel, Guillaume Soro. Tato obnova je součástí komplexního plánu rehabilitace autobusů Abidjan a obnovy společnosti. Náklady na operaci se odhadují na 4,7 miliardy franků CFA.^[5]

Cestovní ruch SOTRA

Turistika a cestování SOTRA je dceřinou společností společnosti SOTRA, která nabízí výlety profesionály téměř ve všech zemích kolem automobilů, lodí a letadel cestovní ruch.

Dopravní prostředky

• Letoun
• Autobus
• Trajekt
• Auto

Reference