AVR 661 - AVR 661

Dějiny
Název:AVR 661
Obecná charakteristika
Délka:85 stop (26 m)
Pohon:2 × 1 500 hp (1100 kW) motory Packard Marine 4M-2500
Rychlost:40 uzlů (74 km / h; 46 mph)
Vyzbrojení:Žádný
AVR 661
AVR 661 se nachází v metropolitní oblasti Chicaga
AVR 661
AVR 661 sídlí v Illinois
AVR 661
AVR 661 se nachází ve Spojených státech
AVR 661
UmístěníPřístav Calumet, Chicago, Illinois
Souřadnice41 ° 39'43 ″ severní šířky 87 ° 34'30 "W / 41,66194 ° N 87,57500 ° W / 41.66194; -87.57500Souřadnice: 41 ° 39'43 ″ severní šířky 87 ° 34'30 "W / 41,66194 ° N 87,57500 ° W / 41.66194; -87.57500
Postavený1943
Reference NRHPNe.80001342[1]
Přidáno do NRHP19. listopadu 1980

AVR 661 je typu R-1 United States Air Force "havarijní člun", člun používaný při záchranách vzduch-moře.[2] Je 85 stop dlouhý a má dva motory Packard Marine 4M-2500 o výkonu 1500 koní, místo běžných tří, kterými byly obvykle vybaveny lodě PT. Má maximální rychlost 40 uzlů. Loď byla normálně neozbrojená, ale v případě nasazení do nepřátelských oblastí mohla být vyzbrojena různými lehkými zbraněmi.

Tyto typy lodí se používaly k záchraně posádek letadel na moři. Označení AVR byl použit pro „Záchrannou loď letadla“,[3] takže to bylo jedno z malých, rychlých plavidel, které se používalo k záchraně pilotů ze sestřelených letadel.

AVR 661 byl postaven v roce 1943 pro Armádní letecké sbory a sloužil v Mexickém zálivu během druhé světové války.[2]

Po válce letectvo prodalo mnoho svých havarijních člunů soukromým osobám pro použití jako jachty nebo obchodní lodě.[2] Mnoho dalších bylo použito jako terč a potopeno.[2] AVR 661 byl udržován v aktivní službě přiřazené k Tyndall Air Force Base poblíž města Panama na Floridě.[2] Během války ve Vietnamu, AVR 661 tažené cíle pro výcvik vrtulníkového vrtulníku a pro výcvik proti minám a také pro získání dronů.[2]

V roce 1971 se letectvo rozhodlo zachovat AVR 661 jako jeden z posledních zbývajících havarovaných člunů z druhé světové války.[2] Měla být vystavena v Wright-Patterson Air Force Base poblíž Daytonu ve státě Ohio.[2] Tento plán byl zrušen, protože člun byl příliš velký pro nákladní letadlo.[2] Poté byla věnována PT Boat Museum v Memphisu v Tennessee[2] I to se ukázalo jako problematické. Když běžela proti proudu řeky do Memphisu, narazila na ponořenou překážku a poškodila si podvozek.[2] Jednou v Memphisu se člun potopil na jejích kotvištích.[2]

The US Naval Sea Cadet Corps vyjádřil zájem o záchranu havarovaného člunu.[2] Loď byla umístěna na člun a přepravena do Chicaga.

„Chicagská divize“ mořských kadetů obnovila loď (včetně odstranění stromu, který rostl ve strojovně) a krátce ji využívala jako cvičné plavidlo. Když se vyčerpaly provozní prostředky, plánovali ji darovat muzeu, ale darovali ji mořským skautům v Severním Illinois na školení.[4]

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Giovan, Constantine N. (1980). „AVR 661 (havarijní člun)“. Formulář inventarizace a nominace národního registru historických míst. Služba národního parku.
  3. ^ "Slovník amerických námořních bojových lodí". Department of the Navy, Naval Historical Center. Archivovány od originál dne 2007-08-24.
  4. ^ C. Gifford

C. Gifford (Chicago Division Sea Cadets 1981–1984, posádka AVR 661)

externí odkazy