ANB (kluzák) - ANB (glider)

ANB-M
ANB glider.svg
ANB-M
RoleKluzák
národní původRusko
NávrhářPeter Almurzin, Nikitin, Bogatov
První let1. května 1983
Úvod1983
PostaveníTechnické výkresy k dispozici

The ANB-M je ruský, jednomístný, hliník ultralehký kluzák který navrhl Peter Almurzin (Петра Альмурзина), Nikitin, a Bogatov koho příjmení tvoří A, N, B ve jménu kluzáku (azbuka: АНБ). [1]

Návrh a vývoj

ANB-M poprvé vzlétl 1. května 1983. Letoun byl navržen jako primární kluzák hliníkové konstrukce a její konstrukční tým vedl Peter Almurzin (Петра Альмурзина) v Kuibyshev (Куйбышева), Rusko. [2] Webové stránky stále prodávají plány pro kluzák ANB-M, protože je v souladu s americkým předpisem FAR 103 ultralehký kluzák což vyžaduje, aby bezmotorová vozidla měla váhu méně než 70,3 kg. [3]

Provozní historie

ANB-M získal první cenu na Sovětské ministerstvo leteckého průmyslu Soutěž SLA-84 v roce 1984 v Koktebel[2]

Varianty

ANB-M
Původní verze, poprvé vzlétl 1. května 1983, jednomístné primární kluzák s rozpětím křídel 8,75 metru.
ANB-I
Vyvinut jako dvojitý model ANB-M, což byl dvoumístný kluzák, který měl cestující paralelně oddělené o 2,2 metru od sebe a využíval 11metrové rozpětí křídel s dvojitým ocasem.

Specifikace

Data z Fóra PropJet[2][1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 5,4 m (17 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 8,75 m (28 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 10,5 m2 (113 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 7.35:1
  • Prázdná hmotnost: 70 kg (154 lb)
  • Celková hmotnost: 145 kg (320 lb)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b web, forpilots (březen 2019). „KROUŽEK ANB-M PART103“. Citováno 8. října 2020.
  2. ^ A b C Fóra, PropJet (červenec 2014). „Fóra Prop & Jet“. Citováno 8. října 2020.
  3. ^ National, Expiramental Aircraft Association (červenec 1982). „O ČÁSTI 103 PRO ULTRALIGHTY“. Citováno 8. října 2020.

externí odkazy