AC MK VI - AC MK VI - Wikipedia
| AC MK VI | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Gullwing GmbH |
| Výroba | 2009 – dosud |
| Shromáždění | Heyda, Německo |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto (S ) |
| Styl těla | 2-dveře kupé |
| Rozložení | FR rozložení |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 6,2 l Corvette LS3 přirozeně sáním V8 |
| Výstupní výkon | 550 hp (410 kW; 558 PS) |
| Přenos | 6-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Pohotovostní hmotnost | 1050 kg (2310 lb) (GT) 1095 kg (2414 lb) (GT Big Block) 1080 kg (2380 lb) (GTS) 995 kg (2194 lb) (GTSR) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | AC MK V |
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | Tento článek musí být aktualizováno. (Srpna 2017) |
The Značka AC VI (stylizované jako MK VI) je nejnovější iterace AC auta „klasický Eso a Kobra sportovní auta. Toto je třetí vozidlo ze série, které nemá název „Cobra“ Ford Motor Company měl ochrannou známku na název.
AC MK VI je první verze vozidla vyráběného v Německu (model MK V byl zabudován Malta ), první, kdo používá a Motor V8 vyrobeno GM (AC 212 S / C měl a Lotus motor), první je k dispozici ve verzi kupé, která nebyla navržena speciálně pro závody, a první verze má ve své kupé podobu dveří s křídly.
Vůz bude vyráběn firmou former Gullwing GmbH v Heyda v Německu (případně smontováno společností Hi-Tech Automotive v Jižní Africe).[1]
Úvod
MK VI byl poprvé představen 16. dubna 2009 na veletrhu Nejlepší autosalon značky Marques v Monako. Pozdější prototypy byly představeny na Ženevský autosalon v letech 2011 a 2012.
Specifikace
Společnost je zodpovědná za návrh střešní konstrukce kupé verze a křídlových dveří (k dispozici od roku 2014). Vůz bude vybaven hliníkově hybridní karoserií namontovanou na plně trojúhelníkovém, jigově svařeném kruhovém rámu s kruhovým rámem, který maximalizuje pevnost a minimalizuje hmotnost při zachování přiměřených výrobních nákladů. Síla bude pocházet ze speciálně vyladěného 6,162 litru / 376 cui LS3 Korveta motor s výkonem 437 k (326 kW) v provedení „GT“ a 550 k (410 kW) v provedení „GTA“, o kterém se říká, že splňuje emisní normy v celé Evropě a v Severní Americe, což bude primární trh MK VI. K dispozici jsou také výkonné, 6pístkové (přední), resp. 4-pístové (zadní) brzdy vyrobené společností GM a variabilní silové blokování diferenciál s omezeným prokluzem.
Celková hmotnost se říká 1020 kg u výbavy GT a 1045 kg u výbavy GTA, zástupci AC tvrdí, že vůz může dosáhnout rychlosti 100 km / h za přibližně 3,7 sekundy (výbava GT), resp. 3,5 sekundy (úprava GTA).
Reference
- ^ Nový začátek pro vozy AC, Daily Telegraph, 28. května 2012